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轨道车辆 专用空调、车门、照明控制器(PLC 、 DSP)

品牌: OEM
产地: 澳大利亚
参考标准:EN50155, IEC61373
测试报告:

说 明 书:

  • 1. 温度范围广: -40~ +85
    西门子普通PLC,手册里规定,垂直安装:0~40;水平安装:0~60,还有一款SIPLUS系列,要求环境温度水平安装时: -2570,垂直安装:-2550,性能稍好。如果应用在地面站台等场所,问题估计不大,但如果应用到长途客车车辆上,还是不合适的。网上搜一遍西门子PLC关于低温故障的文章,能发现很多例子。所以,行业从业者,还是应该慎重对待这一问题。
    而推荐的产品专门为轨道车辆行业定制,应用范围为-40~ +85PC3系列)或者 -40 ~ +70PC1系列),非常适合车辆行业使用。

    2. 多种电源可供选择:

    • 18 - 32 VDC 

    • 10 - 60VDC 

    • 66 to +154 VDC (Nominal 110 VDC at 15mA)

    • 220 - 250 VAC

    常规产品电源有三类,分别为24VDC72VDC110VDC。一般车辆上提供的电源都是110VDC,空调厂往往通过电源模块把110V的转成24V。本产品可以直接使用直流110V,空调厂不需要另配模块。

    3. 故障数据存储及查阅功能:

    故障记录实时存储,通过监控软件可以随时调阅。数据记录可以达到5000条以上。
    4.
    可以提供多种通讯协议

    • Ethernet (上海10号线和2号线东延伸要求)

    • RS232

    • RS485

    • Can Open (上海十号线曾经要求)

    • MVB (铁道部高速列车要求)

    • USB 2.0 (地铁项目经常要求)

    • TCP/IP

    • LONwroks

    • RS422 / GPS

    • Profinet

    • IEEE 802.11 b/g WiFi

    5. 满足轨道车辆行业标准

    电磁兼容: EN50155
    振动场合的应用

     

    6. IO口数量和种类多,能够满足轨道行业门控、空调、灯光、烟雾保护系统、信号、信息显示、车载主机、车辆通讯等各方面的需求,详见附件资料,另外,可扩展性非常强,有很多种数字量和模拟量扩展卡,以及通讯扩展卡

  • OEM PLC 中国大陆应用举例

    2013-2015    高铁250NG空调机组(四方), MVB ESD+TCMS,    无锡金鑫美莱克

    2013-2015    高铁兰新线空调机组(四方),TCMS,    无锡金鑫美莱克

    2013-2015    东莞2号线空调机组(四方),MVB TCMS,    无锡金鑫美莱克

    2013-2015    青岛3号线空调机组(四方),Alstom MVB TCMS,    无锡金鑫美莱克

    2012-2013    苏州2号线空调机组,MVB TCMS,    上海科泰

    2012-2013    武汉2号线空调机组,SIEMENS MVB TCMS,    上海法维莱

    2011-2013    上海16号线空调机组,MVB TCMS,    上海科泰

    2010-2013    庞巴迪项目,     上海法维莱


    中国港澳台应用举例


    地点    项目名称

    澳门    Macau LRT HVAC. MELCO TMS

    香港    香港西岛线, Melco TMS

    台北    TTY HVAC, KHI, Melco TMS

    台北    Xinyi HVAC, KHI, Melco TMS

    台北    Tucheng HVAC

    香港    MTRC HVAC, Hyundai ROTEM, Melco TMS

    香港    Tuen Mun Phase III HVAC


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