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压力波防护风门衬套

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产地: 德国
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说 明 书:

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    高铁列车在进出隧道时,或者两车交错时,必然引起激烈的气流涡旋和气压波动。因此,车辆厂需要采取措施降低气流和气压变化对乘客的影响。一般来说,车辆空调厂都是在空调新风口部位增加风门快速开闭结构。普通车辆也有类似结构,但是因为开闭执行元件多为伺服马达驱动,因此,动作较慢,不能适应高速列车的需求,所以,高铁上必须采用气动元件,让风门以直线运动的方式进行启闭。

    本文介绍的衬套,实际上是多层结构,内部的一层可以万向转动,能够保证风门不被卡死。她采用耐磨材料制成,又保证了风门的滑动次数。


    目前,这种衬套已经广泛应用在了高铁3型车和5型车上。

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